Se acerca el momento, el "Quark" de Pedro Antonio, ya está en rampa, todo revisado.

Ante la atenta mirada de Pablo López, Federico, prepara unos torreznos en su cocina portátil.

Kike pérez se estrena en la jornada con este "Proxima" equipado de un cluster de 6 motores.

Del mismo autor de Donosti, esta pirámide que voló mas de una vez. Una de sus especialidades.

Un clásico de Federico, su "Mega mosquito" en pleno despegue, en un vuelo súper estable.

El espectacular "Strike Fighter" auto construido de Luis Ignoto despegando con un sólo motor C6 de Klima

El "Cigüeño" de Pedro López, ya con palmarés acumulado, impulsado por un F35 de TSP.

Un tercio de la nueva generación de "Cosmic", con el "New-2" de Xavier con el que consiguió su Certificación de Nivel 1. En breve sus compañeros que no la pasaron, lo volverán a intentar.

José Maria Mota, trajo desde Zamora, su "Big Red Max" que voló perfectamente con un F35

Otro debut, el del pequeño Alex Fernández, con este "Egg Lofter" que hizo un muy buen vuelo. Por si alguien tenía duda, dentro de la ojiva, iba un huevo de gallina fresco...

Luis Ignoto con su "Mega Red Max" ya en rampa, asistido por su hijo Gonzalo, gran aficionado también, mientras federico los inmortaliza con la cámara de su móvil.

Poderoso despegue del Red Max, con un motor "I" y equipado con altímetro para doble despliegue.

Descenso impecable con el "drogue" y el "main" abiertos, para proteger el aterrizaje.

El "Expanse - I" de Pedro Cabezuelo ya en rampa, esperando el control de campo y la cuenta atrás.

A punto de abandonar la rampa, en plena aceleración. Un modelo grande pero muy ligero.

Debemos ir acostumbrándonos de este logo, símbolo de la escudería de Pedro.

Y aquí en descenso, en donde puede verse el "spill" en la canopia de su único paracaídas.

Este es el "SR-72 DARKSTAR" en un exitoso estreno de su auto constructor, Luis Ignoto..

Siempre espectacular, el "Mercury Redstone" de Jesús Manuel Recuenco, en pleno despegue.

El "Endeavour Evolution" de José Luis Cortijos impulsado por un motor "I"

Alejandro Amor, alineó esta vez su "RENFE" así bautizado por su hijo, muy aficionado a los trenes..

Otro modelo aportado por Pedro Antonio, su "Iris" propulsado por un G57 de Cesaroni.

En atención a nuestro Club, Pedro Antonio, vino con esta camiseta diseñada por él.

Otro debut, esta vez de Adriá y Pau, de Valencia que lanzaban por vez primera su "AP 3"

Despegue del "AP 3" impulsado con un F35 de TSP, una primera experiencia, pero se recuperó.

Casi al final de la rampa, el auto construido "Beta 2P" de Luis Ignoto, motorizado G57 de Cesaroni

El "Executioner" de José María Mota, despegando limpiamente de su rampa.

El "Sigiloso", super pirámide, de Enrique Pérez, motorizado con un cluster de 6 motores Klima

El "Nadir II" de la compañía Pedro & Pedro, con un motor custom. Cato y expulsión prematura de ojiva, aun coronando la rampa.

El "X59 QueSST" de Luis Ignoto, totalmente auto construido, ligero, motorizado con sólo 10Ns

El "Mirage" de Alejandro Amor, motorizado con un poco frecuente pero eficaz Estes "E9"

La cena del viernes, para descansar un poco del desplazamiento, en un restaurante un poco alejado, pero en muy buena compañía.