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Diminuto grupo en esta ocasión, tras tantas oscilaciones de la previsión de viento en la zona y que al final fue casi nulo en velocidad. bastante increíble. Vemos a los Quinn y a Felipe Rubio, que esta vez estuvo sólo de visitante y amable colaborador.
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Despegue del "Greenfire" de Donal con un "J" preceptivo en este caso para su intento de Certificación de nivel 2.
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Ya cerca del suelo, los elementos integrantes del modelo, descienden suavemente, escapando de las nubes que le vieron a un kilómetro del suelo. Tras las comprobaciones, éxito del espectacular vuelo.
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Resultado extraído de uno de los altímetros, exactamente del "EasyMini" reflejando los parámetros de vuelo recogidos por su procesador, entre otros datos sus 662 Km/h de velocidad máxima y casi dos minutos de vuelo. Y algo mas de 10g de aceleración!.
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Brian, Donal y Martin, regresando tras la recuperación de su "Greenfire", todo íntegro, listo para volver a volar...
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Martin Quinn con su "Bear" insertado ya en rampa.
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Podría ser un album de cromos futbolístico, pero en realidad es el "Bear" de Martin. Sólo un cohete.
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El "Bear" en despegue, voló esta vez con un "C" de Klima y luego con un "D" del mismo fabricante.
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Martin de vuelta a "boxes" tras la recuperación de su cohete, sano y salvo.
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Donal preparando los cables de los ignitores para el cluster de 5 motores Klima, el cluster, hecho por el participante, en una impresora 3D.
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Donal abriendo la ojiva de su "Pantone" en rampa, para activar el mini altímetro que va de "pasajero".
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Instante del encendido de motor del "Pantone" también concebido en impresora 3D.
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Aquí vemos el "PM" de los Quinn, esta vez lanzado por Brian que felizmente nos acompañó en la jornada.
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Descenso convencional del "PM" que había sido impulsado por un motor "F" |
Martin y Brian, tras recuperar el "PM" mientras observan el vuelo de otro cohete. |
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El "Warp II" viejo modelo de José Luis, despegando de la rampa con un motor "C" de Estes.
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Y este fue el segundo vuelo del "Bear" de Martin, con un D9 de Klima
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