PODREMOS VERLOS EN EL S.R.M. 2011

¡Las fotos que nos hagáis llegar de vuestros modelos las insertaremos aquí!

Algunos de estos ya han volado, otros son nuevos completamente

¡TODOS PREPARADOS!
Será el segundo y esperado vuelo del Taurus de José Luis Sánchez, espléndido modelo auto construido. El estreno y debut fue en el encuentro de Pascua en Tabernas, acompañado de izquierda a derecha, por Manuel Morales, Jaume Solé y Jesús Manuel Recuenco.
Andreas Mueller y su esposa Jacquelin, miembros del grupo Suizo Argos, nos visitarán en el SRM por primera vez y traen su "Rosa Canina" de 4" de diámetro y 5 Kg de peso, para lanzarlo con un potente motor "K" en el cielo de Alcolea.
La imagen de la izquierda corresponde al Coyote de Joaquim Gaya que ya ha volado a la perfección. Pero ahora, será sólo la segunda etapa del Coyote 2005, impulsado por una primera fase como booster, por el nuevo Hercules MK-70 que Joaquim ha construido para estrenarlo en el SRM como un bifase de alta potencia.

Nuestro colega y buen amigo de ACME Piero Valle, el grupo italiano, conocido por su destreza enorme en la auto construcción de modelos como este espléndido Soyuz, está preparando un Shuttle completo de mayor tamaño del que conocemos de su magnífica flota. Piero entre otras cosas, es maestro también de sus vídeos en cámara lenta que posteriormente nos brinda tras el encuentro.

Jaume Solé está preparando su Vector H para un lanzamiento con motor Ratt híbrido "K" o "L", siempre sujeto a la disponibilidad del material y del tiempo para preparar este complejo vuelo.
La reproducción del modelo INTA 255 de José Luis Cortijos, retomará otro lanzamiento en el SRM, con un motor J de 54 mm con el que en la simulación debe alcanzar los 1300 metros. La foto está tomada en el ALRS en Suiza, en el 2008.

Pascal Reimel de Tripoli France, con un espléndido Saturno. Hábil modelista también, tiene una excelente flota casi todos auto construidos y que tendremos la oportunidad de ver en esta edición del SRM. Experto editor de vídeos sensacionales.

Olivier Labrevoir también es uno de nuestros asiduos miembros de Tripoli France que va a estar con nosotros con importantes modelos y con potentes motores.
Jesús Recuenco seguro que nos sorprenderá con algún modelo nuevo, como lo hizo el pasado año con este magnífico Nova L2 con el que consiguió ese nivel de certificación.
Aquí arriba Jaume Solé está trabajando también con una nueva versión del Paulet, con el fin de hacerlo mas estable. No sabemos si llegará a tiempo. Su trabajo con un nuevo sistema anti-spin, le tiene también absorto en sus pocas horas libres.
Dani Juarez se suma este año al evento y participará como uno mas de nuestros jóvenes rocketeers, sumándose a los hermanos Garrell, a Pablo Camargo, Dani Villar,....
Luis Ignoto, ex-campeón del Mundo FAI, gran modelista, estará este año con nosotros. Tiene modelos tan fantásticos como este Interceptor y el Saturno que aparecen en las fotos, pero tiene mas e intentamos a animarle para que los traiga y se prodigue en lanzar con nosotros. ¡Te esperamos!. No olvides en casa a ninguno de tus "pájaros".
Marta y Laia, dispuestas a participar a fondo en las jornadas y en los concursos de "Egg Lofter", en las que son dos buenas especialistas así como en"Altura" las esperamos para que se batan deportivamente con sus compañeros.
Josep Maria hará volar su Hornet híbrido con el motor Ratt de 29 mm pero sabemos que junto a Eduard y Albert, están trabajando estos días con mas modelos para el SRM. Seguro que nos darán muchas sorpresas.

Máximo representante del grupo Zotor de Donosti, Enrique Pérez, estará de nuevo con nosotros a la espera que este año se añadan otros componentes de este Club.

Tras su ausencia forzada de la pasada edición, Mary está dispuesta a volver a lanzar sus modelos en esta próxima ocasión. En la foto la vemos ayudad por su hijo Andreu y por nuestro "Pad", en esta ocasión, Jordi Fandos.
Oscar y Andreu Pérez, padre e hijo, son socios de nuestro Club y entusiastas de nuestros encuentros. Aquí les vemos con el DR Tomahawk que le sirvió a Oscar como vehículo de Certificación.
Dani Villar y la familia Camargo, Ariel y Pablo, son un sólo equipo y en las jornadas de lanzamientos, los que mas modelos lanzan.

Rodrigo Borjabad es un joven y excelente aficionado que a principio de año estuvo en Fontanar, en una interesante reunión de aficionados al Modelismo Espacial. Tiene mucho camino por delante y por vez primera le tendremos con nosotros en el SRM este año.
El Hawk Eye en virtual es un modelo auto construido que está preparando Jesús Manuel y que utilizará un motor H128W de Aerotech, con doble despliegue. En apogeo el despliegue del drogue será mediante el sistema detector óptico del mismo nombre, mientras que el main se desplegará a 150 mts del suelo usando el sistema"burrito". Por tanto el doble despliegue se realizará por la ojiva. Longitud: 1500 mm. Envergadura (con tres aletas): 286 mm. Diámetro: 86 mm. Peso (sin motor): 1100 g. (aprox) Altitud estimada: 600 metros

Este es el quadricopter en que está trabajando Lluis Gaya, hermano de Joaquim y experto aeromodelista, uno de nuestros "selectos" y escasos socios VIP, para volar sobre el SRM y hacernos algún vídeo. Si lo queréis ver en sus primeros pinitos en el aire, podéis hacer clic: aquí En sus últimas evoluciones, aquí

Reciente foto del Black Brant de Dani Villar que está acabando de construir para estrenarlo en el SRM. Este es un kit que el Club regaló a Dani por su activa temporada en el transcurso de los últimos años.
Pascal Reimel está terminando este espléndido y bien terminado modelo para estrenarlo en el SRM. Un modelo completamente autocosntruido a base de tubos PML recubiertos de fibra de vidrio. El modelo mide 119 cm y tiene un peso de 1.890 g. con un tubo portamotor de 38 mm. De modo que lo veremos volar con un motor H o I de forma que se trata de un lanzamiento HPR.
Los concursantes en Egg Lofter y en Altura, no están divulgando sus modelos, sin duda la estrategia frente al contrincante, les hace guardar celosamente sus "armas". Aquí vemos el modelo de Pablo, del que no tenemos mas detalles ni características, pero cuando menos ´si la imagen.

Este es el recién terminado Doppler Shift de Olivier Labrevoir que debutará en el SRM, probado previamente en un primer vuelo con un motor I-218R para u8na cota estimada de 730 metros y probablemente después, con un motor de 54 mm.